As estradas são o motor mais poderoso do desmatamento [1-5]. A construção ou melhoria de uma estrada aumenta a migração para a área de acesso, aumenta a lucratividade da agricultura e da pecuária e aumenta muito o valor da terra, com consequente desmatamento especulativo e rotatividade de proprietários de terra em favor de atores mais ricos que desmatam mais rapidamente do que os proprietários anteriores [6, 7]. O desmatamento segue estradas, e a presença do desmatamento tem um efeito contagioso, levando a uma maior aceleração do desmatamento ao longo dessas rotas [8, 9]. Aproximadamente 80% da perda florestal na Amazônia brasileira ocorreu no “arco do desmatamento”, uma faixa em forma de crescente ao longo das bordas sul e leste da floresta (Figura 7).